《為什么飛機可以空中加油？》冒個炮十萬個為什么動漫視界

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空中加油機是空軍后勤兵種極其重要的角色。它可以大大延長戰(zhàn)斗機、攻擊機等武裝機種的留空、續(xù)航能力，使它們加大縱深打擊力度。由于不需經(jīng)降落來加油，飛機對機場的依賴性減小，這樣可增加一倍甚至更遠的航程，同時也增加了機場的調(diào)度空間?？罩屑佑蜋C一般由性能良好的客機改裝而成，內(nèi)部有容量極大的油箱，通過管道把燃油輸送給需要加油的飛機。受油機的受油口一般在機背或機頸。空中加油一般分軟管加油和硬管加油兩種。軟管加油要求受油機有突出的受油嘴，能套住軟管口。這種加油方式相對安全、不會因為受油機的速度差而影響加油機。但缺點是軟管易受氣流影響，對接需要耐心，且輸油速度慢。硬管加油的輸油速度快，受氣流影響小，但相對危險。由于是硬管，受油機的速度差會對加油機產(chǎn)生干擾推力，可能造成事故?？罩屑佑托枰喈敻叩募夹g(shù)，危險系數(shù)較高，如果操作不當，極可能導致兩架飛機都損壞或墜毀。

冒個炮十萬個為什么視界《為什么飛機可以空中加油？》：

為什么飛機可以空中加油？空中加油是在加油機和受油機的共同配合下完成的。早期的空中加油設(shè)備簡陋，由加油員手持加油管，對準受油口，依靠加油機與受油機的高度差(加油機在上方，受油機在下方)進行重力加油。后來研制成功了空中加油吊艙，使空中加油技術(shù)發(fā)展到一個新階段，并實現(xiàn)了一架加油機同時給幾架飛機(最多3架)加油，同型飛機相互之間加油。一般情況下，使用插頭錐套式加油設(shè)備時，加油速度為1500升/分左右;使用伸縮套管式加油設(shè)備時，加油速度最高可達6000升/分。在加油的過程中，受油機的飛行員主要精力集中在保持好飛行狀態(tài)，使加油機和受油機之間的間隔、距離、高度差保持不變 。

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